10/09/2006

 Festivités,

 

Ce 10/09, 5 interventions, dont une pour vérifier la possibilité de passage pour les lignes de bus  et  rue Blaes.

 

Rue Haute étant fermée toute la journée pour des festivités,

 

 

 

 la Rue Blaes fut fort encombrée par la circulation qui y était détournée.

 

Moment fort de ces festivités, la parade des géants,

 

 
 
 
 

Des interventions qui sont toujours délicates vu la foule et les enfants qui y participent. 

 

Ici, en collaboration avec la police locale, pas de service bloqué juste un peu de retard, le temps de permettre un passage au bus quand il se présente à proximité des festivités.

 

A votre service,

20:18 Écrit par Pat. dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

09/09/2006

Blessé à bord,

 

Ce 09/09, 3 interventions dont une pour 6 clients de la ligne  à emmener aux urgences.

 

Pour ce type d’intervention, nous recevons un code 3 (feux bleus et sirène) pour y être le plus rapidement, afin de prendre toutes les mesures nécessaires.

 

C’est à dire: voir que tout se déroule correctement pour les victimes et diminuer la gêne et/ou tout danger  pour les autres usagers de la Voie publique de part le ou les véhicules immobilisés à l’endroit de l’accident.

 

Nous ne pouvons déplacer ou faire déplacer le bus qu’après en avoir reçu l’autorisation de la police.

 

Une fois le bus déplacé ou remis sur son itinéraire, prendre contact avec l’hôpital (si pas fait avant le départ de l’ambulance) pour les identités des blessés et voir avec eux les démarches futures qu’il y a lieu de faire pour les assurances.

 

Pour cet accident, pas de tiers mais deux fillettes qui ont commencé à traverser  (hors passage pour piétons) sans tenir compte du bus  et qui ont contraint le conducteur du bus à freiner pour les éviter.

 

Résultat : 6 personnes aux urgences d’un hôpital (clients du bus).

 

 

A votre service,

 

 

N.B.: juste après l'accident

 

Vous devez garantir la sécurité de la circulation. Sauf si il y a des blessés, les véhicules doivent être déplacés (après avoir marqué au sol les quatre coins des véhicules). Si les véhicules ne peuvent être déplacés, il faut utiliser le triangle de danger ainsi que les quatre clignotants du véhicule en guise de signal de détresse.

 

http://www.acciroute.be/JUSTAPRES.htm

 

21:12 Écrit par Pat. dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

08/09/2006

Réponse à Capucine (04/09),

Bonjour Capucine,

 

Certains jours, je prends le train une voir deux heures plus tôt.

Je combine mes déplacements ce qui me permet de faire une course, passer à la banque, faire une visite, aller manger et..., avant ma prestation.

La solution , n'est pas de prendre le train une heure plus tôt et mon expérience de lundi ne me fera pas changer mes habitudes. Si je me rend directement pour l'heure de ma prise de service, j'ai 45 minutes pour le déplacement et j'arrive théoriquement  10 minutes en avance, ça me suffit pour prendre un café  et ne pas oublier de passer à la pointeuse.

 

Pour mon article, c'est la pub qui me dérange, car donner le train comme une l’alternative pour ne pas être speedé toute la journée et dire par d’autres médias, que la SNCB dédommagera le client qui  subit 25 retards de plus de 15 minutes sur une période de 6 mois sur la même ligne, à part être une belle annonce avant les élections du mois d'octobre, ça ne modifiera pas le comportement de beaucoup pour leurs déplacements.

 

Je serais curieux de voir le travailleur qui même si il est indemnisé pour les retards dû au train, de pouvoir arriver 1 fois* sur 5  au boulot en retard sans être interpellé par sa hiérarchie quand à son choix pour ses déplacements.

 

Bien à toi,

 

* En prenant en compte 6 mois à 20 jours de travail sans les congés, absences ou autre ...,

10:43 Écrit par Pat. dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |