28/10/2006

 Les Experts de Bruxelles...

 

Ce 27/10, 1 intervention.

 

Suite à des coups de feu sur le territoire de Koekelberg, proximité Karreveld,  la police a interdit le passage à toute circulation pour raison d’enquête?

Le temps que les experts terminent leur travail, la ligne HUNDERENVELD - DELACROIX a été détournée pendant +- 1 heure.

 

Sinon, stand by proximité Flagey. La STIB procède au remplacement de rails et aiguillages, la circulation y est pratiquement interdite tout le week-end.

 

A votre service,

 

 

Lu dans  hln_alg_nieuwsDossierHoofdingDetailLinks_FR2,

 

La Confédération Belge pour la Promotion des Aveugles et des Malvoyants (CBPAM) a fait part vendredi de ses revendications pour enrayer le danger potentiel que constitue le nouveau design gris des véhicules de la STIB auprès des personnes souffrant de déficiences visuelles.

large_241285

La CBPAM souhaite que l'ensemble des véhicules soient équipés de bandes visibles qui contrastent avec leur couleur grise générale.

 

Elle demande également à la STIB de travailler davantage avec les signaux sonores, par exemple pour ce qui concerne l'ouverture des portes, l'approche des arrêts ou l'annonce de l'arrêt suivant.

 

La Confédération plaide pour une concertation permanente et structurelle.

La CBPAM avait écrit en mai au ministre bruxellois de la Mobilité Pascal Smet qui avait répondu, selon l'organisation, que ces requêtes arrivaient trop tard.

La Confédération précise que la société des transports bruxellois est ouverte à des adaptations concernant ses véhicules et qu'une réunion se tiendra bientôt entre les deux parties.

 

La STIB a d'ailleurs envoyé un représentant vendredi à la conférence de presse pour qu'il note tous les griefs de la CBPAM.

 

 

11:10 Écrit par Pat. dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

26/10/2006

Zen, restons ZEN....

 

Ce 25/10, 2 interventions.

 

La première pour un service bloqué sur ligne , près de l’hôpital Sainte-Anne/Saint-Rémy.

 

HPIM0937

 

Un visiteur certainement, qui a stationné son véhicule sur un emplacement réglementaire mais ne respectait pas l'Article 23. du code de la route - Arrêt et stationnement et son alinéa : 23.2.

Tout véhicule rangé totalement ou partiellement sur la chaussée doit être placé:

 

1° à la plus grande distance possible de l’axe de la chaussée;

2° parallèlement au bord de la chaussée, sauf aménagement particulier des lieux;

3° en une seule file.

 

Résultat, vu la configuration des lieux et le véhicule mal stationné, bus bloqué et détournement pour les autres avec pour conséquence l’obligation pour les clients de rejoindre à pied l’arrêt suivant pour avoir un bus.

 

La deuxième, appelé pour faire le nécessaire suite à la déclaration d’un tiers qui dit avoir été touché par un bus de la ligne .

Pas compétent pour juger de la véracité des faits, mais le bus n’a été libéré qu’après +- 1h45, car tiers de mauvaise foi n’acceptait pas la procédure* qu’il connaissait, acceptée par sa compagnie d’assurance et confirmée par la police appelée sur place.

 

A votre service, bonne fin de semaine à tous.

 

* voir article du 18/08

13:47 Écrit par Pat. dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

24/10/2006

retard, à qui la faute?

 

Ce 24/10, 3 interventions.

 

La première, un chauffeur blessé à l’épaule pendant la conduite de son bus sur ligne .

Petit tour aux urgences d’un hôpital pour lui 003

et une réserve est venu reprendre le bus pour continuer le service.
 

Pendant l’intervention, un jeune qui disait être en retard à cause de la situation n’a pas compris que mon intervention était d’abord pour le chauffeur blessé, dans la mesure du possible dégager les bus bloqués par la situation et pas de lui fournir un justificatif pour son "retard".

Devant les copains et vu son comportement, il fera connaissance avec le service de sécurité.

Lereveils007pouvant être programmé plus tôt, certains clients doivent comprendre que la STIB n’est pas une machine à remonter le temps et que quand on part en retard, on arrive en retard !

 

La deuxième, une difficulté de passage sur ligne  et , par des stationnements à l’entrée d’un site propre.

 

La troisième, un service bloqué sur la ligne   entre Belliard et Loi, vite rétabli car en général provoqué par des camions qui font une livraison rapide.

 

A votre service,

 

16:12 Écrit par Pat. dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |